Terceira via entre Serra e Vitória vai precisar de R$ 242 milhões de investimento

<p>A construção da Terceira Via, novo eixo de mobilidade planejado para melhorar a ligação entre Serra e Vitória, entrou em uma fase decisiva.</p><p>A Prefeitura da Serra concluiu um acordo para avançar na desapropriação das áreas necessárias ao empreendimento, que deverá consumir cerca de R$ 242 milhões e se consolidar como o maior investimento em infraestrutura da história do município.</p><p>O projeto prevê uma nova alternativa aos atuais acessos entre os dois municípios, desafogando corredores como a Norte-Sul e a Avenida Mestre Álvaro.</p><p>A expectativa é reduzir o tempo de deslocamento, ampliar a capacidade viária da região e melhorar a circulação de veículos, ônibus e ciclistas em um dos trechos com maior fluxo da Grande Vitória.</p><p>Para viabilizar a obra, será necessária a desapropriação de aproximadamente 90 mil metros quadrados pertencentes às áreas industriais da Vale e da ArcelorMittal. Parte desse processo já foi concluída com a publicação dos decretos de utilidade pública e a assinatura dos protocolos necessários para permitir o avanço da licitação.</p><p>A primeira etapa da Terceira Via terá cerca de 4,25 quilômetros, com três faixas em cada sentido, ciclovia, novos acessos, viadutos e intervenções para eliminar gargalos viários.</p><p>O traçado ligará a região de Hélio Ferraz aos bairros São Geraldo, Jardim Limoeiro, São Diogo e Novo Horizonte, criando um novo corredor de mobilidade dentro da Serra, mas com impacto direto sobre os deslocamentos metropolitanos.</p><p>Sob a ótica econômica, a obra representa mais do que uma intervenção de trânsito. Ao reduzir custos logísticos, melhorar o acesso às áreas industriais e aumentar a conectividade entre polos empresariais da Serra e Vitória, a Terceira Via tende a fortalecer a competitividade da Região Metropolitana.</p><p>Investimentos em infraestrutura urbana costumam impulsionar também a valorização imobiliária, novos empreendimentos e a expansão de atividades comerciais ao longo do novo corredor viário, ampliando o potencial de desenvolvimento da região.</p>