A Ecovias vai conseguir duplicar a BR-101 capixaba? Concessionária inicia plano de investir R$ 10 bilhões

<p>A BR-101 atravessa o Espírito Santo de norte a sul, conecta portos, indústrias, áreas agrícolas e centros consumidores. Mesmo com essa relevância estratégica, a rodovia segue sendo um dos principais gargalos logísticos do Estado. A pergunta que volta ao centro do debate é inevitável: a Ecovias conseguirá finalmente entregar a duplicação que os capixabas aguardam há mais de uma década?</p><p>O contrato original da concessão foi assinado em 2013 pela então Eco101. O projeto previa a duplicação de praticamente toda a extensão da BR-101 no Espírito Santo. No entanto, dificuldades econômicas, revisões regulatórias e projeções de tráfego abaixo das expectativas comprometeram o cronograma. Treze anos depois, menos de 30% das obras originalmente previstas haviam sido concluídas.</p><p>A situação chegou ao limite quando a concessionária iniciou o processo de devolução amigável da concessão. Em vez de uma nova licitação, porém, governo federal, Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e empresa optaram por uma repactuação contratual. O acordo deu origem à Ecovias Capixaba e estabeleceu um novo plano de investimentos para a rodovia.</p><p>O novo ciclo prevê R$ 10 bilhões em investimentos até 2032, incluindo 170 quilômetros de duplicações, 41 quilômetros de faixas adicionais, 50 quilômetros de contornos urbanos, além de melhorias operacionais e da isenção de pedágio para motociclistas. Entre os destaques está o contorno de Ibiraçu, considerado uma das obras mais aguardadas para melhorar a fluidez do tráfego na região Norte da Grande Vitória.</p><p>Mas os impactos vão muito além da infraestrutura viária. A BR-101 é hoje o principal corredor logístico do Espírito Santo e absorve cerca de 72% de toda a movimentação de cargas relacionadas ao comércio exterior capixaba, funcionando como elo entre portos, centros de distribuição, indústrias e áreas produtoras do Estado.</p><p>Os números ajudam a dimensionar o alcance econômico da duplicação. Estudos apontam que o conjunto das obras pode gerar R$ 7,3 bilhões de impacto no Produto Interno Bruto (PIB) capixaba. A projeção indica que, para cada R$ 100 investidos na rodovia, aproximadamente R$ 114 retornam para a economia do Espírito Santo na forma de atividade econômica, renda e negócios.</p><p>O efeito também aparece no mercado de trabalho. A estimativa é de geração de mais de 100 mil empregos diretos, indiretos e induzidos, além da injeção de cerca de R$ 2,9 bilhões em salários ao longo da execução das obras e dos efeitos decorrentes da expansão econômica associada aos investimentos.</p><p>A arrecadação pública também tende a ser beneficiada. As projeções indicam mais de R$ 500 milhões em tributos gerados, com destaque para o impacto sobre o ICMS, principal fonte de receita do governo estadual.</p><p>A importância estratégica da rodovia para o desenvolvimento capixaba já é evidente. Segundo estudo sobre os impactos da concessão, cerca de 90% do PIB do Espírito Santo está localizado na área de influência da BR-101, que conecta direta ou indiretamente todas as regiões do Estado e integra as principais cadeias produtivas capixabas.</p><p>A modernização da BR-101 ocorre em um momento em que o Espírito Santo amplia sua ambição logística. Projetos como Porto Central, em Presidente Kennedy, a expansão portuária de Aracruz, a consolidação da ZPE de Aracruz e novos investimentos industriais reforçam a posição estratégica do Estado entre os mercados do Sudeste, Nordeste e Centro-Oeste.</p><p>Nesse contexto, a duplicação da rodovia é vista como uma peça-chave para consolidar o Espírito Santo como um dos principais hubs logísticos do Brasil. Menor tempo de viagem, aumento da segurança, redução de custos operacionais e maior capacidade de escoamento de cargas podem ampliar significativamente a competitividade da economia capixaba.</p><p>O desafio, entretanto, continua sendo a execução. Depois de uma década marcada por atrasos e frustrações, o mercado acompanha com atenção o novo cronograma da Ecovias Capixaba. Os anúncios são robustos. A expectativa agora é que as obras avancem no mesmo ritmo da importância econômica que a BR-101 representa para o futuro do Espírito Santo.</p>